ボールに威力を与える毘沙門亀甲レリーフ、あなたは、まだまだ飛ばせる

バルド 2025 スカイドライブドライバー Ver.3が登場します。
「まっすぐ、強く、遠くへ飛んでいく」そんな弾道がイメージできるソールデザインは、毘沙門亀甲が大きくレリーフされ、ボディーそれ自体が甲冑のような強さを表現しています。
そして、そのデザインは低重心化と深重心化を計り、インパクトのエネルギーをロスなくボールに伝達する力を持っています。インナーウェイトおよび、ヒール側に配置されたウエイトは大きな重心角度を生み出し、ボールの掴まりをこれまでよりも向上させてくれます。
年齢とともに飛距離が落ちてきたと感じるゴルファー、やさしく振れてもっと飛距離を伸ばしたいゴルファーのために。

バルド 2025 スカイドライブドライバーはヘッド重量194gの軽量設計ボディー、さらにウェイトを変更(別売)することで、192gから203gまでの重量調整が可能になり、短尺でも長尺でも自分好みのドライバーに仕上げることが可能です。
フェースにはDTA55Gをこれまで通り採用し高初速のボールスピードを生み出します。また、打球音にも改良が加えられ心地良いインパクトサウンドに仕上げられました。
460ccのフルサイズのヘッドは、構えた時大きな安心感をゴルファーに与えてくれます。シャローバック形状のボディーは空力にも優れ、空気抵抗を抑え小さい力でも大きく飛距離を伸ばせるドライバーヘッドです。
スリーブポジションは八つのポジションから構成され、自分好みの弾道に調整が可能です。また、偏心度合いの大きなスリーブ1.5(別売)を使うことにより、ボールの掴まりをさらに良くする調整も可能です。

SLEEVE POSITION

SPECIFICATIONS

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付属品:可変式スリーブ(TYPE1.2) ウェイトスクリュー 5.7g(5g表示)

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別売品:

”曲げ”に対して高いパフォーマンスを発揮できる材料を、「AFTERBURNER」の代名詞であるフープテクノロジーに採用することで、「AB501」と比べ、より大きくつぶれ、より大きくしなり戻ります。
さらに、”衝撃”にフォーカス。フープ層のすぐ外側を通るように、衝撃を跳ね返す材料を採用して直進力を高めました。”しなり”と”はじき”の組合せにより、さらなる初速アップが期待できます。

FOOP TECHNOLOGY（フープテクノロジー）は、シャフト本体に対して、配向角度90度に繊維が配置された層をフルレングス採用したTRPX独自の技術です。
この技術でダウンスイング中に楕円（しなりによる潰れ）になるシャフト径を真円に戻す働きを利用し､今までにないボールスピードの向上を実現しました。

AFTERBUENER AB503

【バルドカスタム用グリップ】

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グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。

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ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。

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バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。

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カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。

ご注文の流れ

• ロフトを選択してください。
• 同時購入品を選択してください
• シャフトの種類、フレックスを選択してください。
• シャフトロゴの向きを選択してください。
• クラブ長を選択してください。
• バランスを選択してください。
• グリップを選択してください(標準グリップまたは別注)。
• グリップロゴの向きを選択してください。
• 買い物カゴに入れ、通常のお買い物と同じようにお手続きください。

ご注文前に必ずご確認下さい

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必ずshop@os-golf.comからのメールを受信できるようにしてください。

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通常はご注文確定後1週間程度での発送となります。

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予約商品は発売開始後に順次発送となります

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カスタムモデルですので、代金先払いとさせていただきます。また、キャンセルはできません。ご了承ください。

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メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。その際はご注文をキャンセルすることが可能です。

カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。それぞれ異なる商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。また、代引き決済も対応しておりません。ご理解、ご協力よろしくお願いします。