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管理番号 |
新品 :2267113264
中古 :2267113264-1 |
メーカー | 8aacb | 発売日 | 2025-03-30 00:59 | 定価 | 12800円 | ||
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カテゴリ |
COBRA コブラ スリーブ付シャフト 日本シャフト N.S.PRO GT Elegance NIPPON SHAFT エレガンス ドライバーシャフト |
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メーカー取り寄せ品、生産終了、在庫終了等の際、
ご注文をキャンセルさせていただく場合がございます。
予めご了承くださいませ。
当店では、スリーブの先端にヘッドを固定するネジを予備でお付けしております。
必ず取り外してから装着してください。
尚、この付属品は、サービスの一環として提供させていただいております。
※ヘッドモデルによってはネジ仕様に違いがあり固定できない場合がございます。
あらかじめご了承ください。
(必ずご確認下さいませ)
弊店ではすべてのお客様に安定した品質をご提供するため、信頼されるサービスを提供いたします。
当店の長さ測定基準は60°法を用いて選択いただいたヘッドを装着した状態で、シャフトエンドまでとなります。お持ちのクラブと当店の長さ測定基準の図解を併せてご確認いただき、ご指定ください。
なお、シャフト単体やスリーブ先端からグリップエンドまでの測定は行っておりません。
・構えた時に見えないよう、シャフトロゴの向きは「下向き」に組み上げております。別途指定がある場合は、備考欄に記載下さい。
・選択いただいた装着ポジションにおいて「シャフトロゴは裏側(構えた時見えない)」を基準としております。
・バランス調整、振動数の計測は行っておりません。
・スリーブは非純正品となりますが、問題なくご使用いただけます。
・スリーブの先端には、ヘッドを固定するネジを予備でお付けしております。
取り外してから装着して下さい。
尚、この付属品は、サービスの一環として提供しております。
ヘッドモデルによってはネジ仕様に違いがあり装着出来ない場合がございます。
・標準装着のゴルフプライド、IOMIC、タッキーマークとの差額値引きは行っておりません。
・標準で装着しているIOMICとタッキーマークグリップは、「グリップロゴ裏刺し(構えたときに見えない)」を基準としています。
・グリップの変更を希望される場合は、デフォルト設定から『変更する』を選択し、別途販売ページでグリップ単体を購入してください。備考欄への記載はご遠慮ください。
・グリップ変更でバックライン有のグリップ、またはバックライン無のグリップは、次の基準で統一しております:
バックライン有:グリップロゴ表
バックライン無:グリップロゴ裏
※別途ご希望がある場合は、備考欄にご記載ください。
・グリップ変更でバックライン有を希望された場合、グリップロゴの位置がヘッドの個体差によりフェースが被って見えるまたは、開いて見える場合がございます。
ご理解の上、ご注文ください。
・グリップ下巻きに関しまして
下巻 割増 110円
https://item.rakuten.co.jp/banzaigolf/repair-00008/
標準1重+2重=3重まで可能です。
2重の場合は、1点
3重の場合は、2点お買い求めください。
当店は螺旋巻きが基準です。
・完全受注生産のため、当店にて御注文確定後、土日祝の休業日を除く4~5営業日以内に発送いたします。
・繁忙期やセール時、大型連休時には、通常よりお時間をいただく可能性がございます。ご了承ください。
・ご案内の最短お届け日はあくまで目安であり、当店が確約するものではございません。
加工品やお取り寄せ商品はお時間をいただく場合がございますので、
あらかじめご了承ください。なお、在庫がある商品については、
最短日より早くお届けできる場合もございますが、やむを得ず遅延する場合もございます。
余裕をもってご注文いただけますと幸いです。
「置き配」についてですが、当店では高額商品を多く取り扱っており、
玄関先など屋外への「置き配」は、破損や盗難のリスクがあるため、
現時点ではご対応いたしかねます。そのため、送り状に「置き配」希望の記載は行っておりません。
基本的には対面での受け渡しを推奨しておりますが、
宅配ボックスがご利用可能な場合は、備考欄にご記入いただければ、
発送伝票に反映の上、対応させていただきます。
※なお、配達員の判断で宅配ボックスが使用できない場合は、対面でのお渡しとなりますのでご了承ください。
・完全オーダーメイド商品のため、ご注文確定後は、キャンセルおよびオーダー内容の変更(シャフト変更、長さ、装着ポジション等)はお受けできません。
関連商品
商品紹介
GTシリーズで最軽量の設計を採用した、レディス・シニアゴルファー向けのシャフトです。ヘッドの反発力を最大限に引き出し、スイングスピードが低めのゴルファーでも、飛距離と方向性を両立させた快適なプレーを実現します。